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品名:【ibowmore】櫻桃小丸子iPhone7 4.7吋浮雕鉑金款立體設計手機保護殼

款式:小丸子加油/夢幻泡泡/甜甜的馬卡龍/美麗的十二星座/願望星星/小丸子野餐/午茶時光/煙火晚會/賞櫻踏雪/歡樂小丸子

尺寸:4.7吋

※此商品拆封不可退換貨

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宏達電智能手機暨物聯網事業總經理張嘉臨昨(14)日表示,今年朝獲利目標邁進,採取三路併進方式,包括虛擬實境(VR)產品Vive、ODM以及品牌智慧手機,在產品力持續優化下,首季毛利率及整體獲利可望較去年第4季表現佳。

宏達電昨天舉行線上法人說明會,公布去年第4季營收達222億元,毛利率10.5%,營業損失36億元,營業利益率為-16.0%,單季稅後虧損31億元,每股虧損3.77元;去年全年虧逾一個股本,每股虧損12.81元,較前一年每股虧損18.79元收斂。

宏達電董事長暨執行長王雪紅表示,對去年整體表現感到滿意,未來將繼續提高關鍵流程的效率。在VR市場,宏達電專注於構建生態系統,Vive一直居領先地位。

張嘉臨指出,希望智慧手機「季季有明星商品」,但不一定都是高階機種,手機產品組合會減少,一年最多推五、六款手機。另外是成立power by htc團隊,也就是目前ODM的部分,如Google的Pixel手機,以及與合作夥伴策略聯盟的業務,如與UA合作開發穿戴裝置。

他說,希望不論是ODM或合作,宏達電都可提供創新的元素給合作夥伴,創造雙方綜效。未來在品牌及power by htc會進行更好的分工及資源分配。

至於新推出的U系列手機,因良率及產量還在爬升,張嘉臨說,目前僅台灣、香港少量出貨,接著將在中東、東南亞、歐洲發表,3月在美國及大陸亮相,預估2月底、3月初的出貨會更順。在Vive部分,將持續擴大消費群,建立更完整的生態系,才能帶動整體產業。

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旺報【記者林瑞益】

╱綜合報導大陸正發展超特大城市,北京、天津、河北省協同發展更進一步,大陸國家發改委11月28日發布《京津冀地區城際鐵路網規畫修編方案》(以下簡稱《方案》),計畫2020年前實施北京至霸州鐵路等9個項目。意味著,京津冀1億多人口將朝1小時經濟圈邁進,成為地球最大的城市群。

隨著北京、天津與河北地區的高鐵越來越發達,形成一批河北、北京之間的通勤族。住在河北廊坊的張女士,清晨搭高鐵去北京上班,晚間再搭高鐵從北京返回廊坊,車程僅22分鐘。對於每天這樣的「雙城生活」,跨省通勤,覺得很方便。

9鐵路項上班族省錢大作戰目串起3省

人民網報導,國家發改委綜合好康運輸研究所城市交通運輸研究中心主任程世東表示,京津冀城際鐵路網建設是針對薄弱環節落實《京津冀協同發展規畫綱要》(以下簡稱《綱要》)的重要舉措。

《方案》顯示,到2020年前北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目,總里程約1100公里,初步估算投資約2470億元人民幣。遠期根據京津冀協同發展戰略需要,具備條件的專案經論證後可適時啟動。

四縱四橫一環鐵路網

《方案》以「京津、京保石、京唐秦」3大通道為主軸,到2020年,與既有路網連接區域所有地級及以上城市,基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5至1小時通勤圈,京津保0.5至1小時交通圈。遠期到2030年,基本形成以「四縱四橫一環」為骨架的城際鐵路網路。

程世東還指出,與發達的公路、航空相比網友開箱介紹,京津冀地區軌道交通一直是地區「痛點」。而軌道交通又包括高鐵、城際鐵路、市郊鐵路和地鐵。其中,京津冀城際鐵路尤為薄弱。

因此,為了落實《綱要》及《京津冀協同發展交通一體化規畫》,城際鐵路網建設提上日程,《方案》應運而生,提出要建設「軌道上的京津冀」,滿足未來民眾的通勤需要。

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1小時經濟圈與超特大城市

昔日是指以大陸主城為核心,在交通一小時可到達範圍內,形成一個具有明顯聚集效應、具備競爭優勢的地區。這裡指透過高鐵,將北京、天津與河北地區的民眾組織起來,讓京津冀成為一個超特大城市,民眾可跨省通勤或進行休閒生活。

大陸目前人口超過千萬的城市逾10個,最多的是重慶市有2800多萬人口,京津冀形成共同生活圈之後,將成為地表人口最多的城市群,約有1億人口。

(林瑞益)

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